Moteur de roue à entraînement vertical pour chariots élévateurs AGV AMR
● Introduction
Avec l’évolution de l’Internet des objets (IoT), des technologies de navigation LiDAR et la généralisation de la 5G, les chariots élévateurs passent progressivement du fonctionnement manuel au fonctionnement assisté, puis à un contrôle entièrement autonome. Par conséquent, la transformation des chariots élévateurs conventionnels en chariots élévateurs sans conducteur et en AGV (Automated Guided Vehicles) est devenue une tendance inévitable du secteur. Cette roue motrice verticale est développée pour accélérer la transition des chariots élévateurs AGV grâce à une conception légère, une structure compacte et une intégration intelligente.
Caractéristiques
●Conception hautement intégrée
Le moteur, la roue motrice et le mécanisme de direction sont intégrés dans une seule unité compacte, ce qui réduit considérablement l’encombrement du véhicule tout en simplifiant l’installation et la maintenance.
●Excellentes performances pour charges lourdes
Conserve une conduite et une direction stables même dans des conditions de charge extrême, ce qui le rend idéal pour les applications intensives de manutention et les AGV de type chariot élévateur.
●Puissance de démarrage et capacité de franchissement remarquables
La sortie à couple élevé assure un démarrage fluide du véhicule à pleine charge et offre d’excellentes capacités de montée sur des surfaces inclinées.
●Excellente compatibilité système
La conception à large plage de tension prend en charge diverses technologies de batteries, notamment LiFePO₄ (LFP), plomb-acide et batteries lithium ternaires, facilitant les mises à niveau des véhicules et le développement rapide de nouveaux modèles.
●Plateforme produit modulaire
Une large gamme de capacités de charge, de tailles de roues et de configurations de puissance peut être rapidement adaptée, aidant ainsi les fabricants de véhicules à réduire les cycles de développement et les stocks de pièces détachées.
●Performances dynamiques axées sur la sécurité
Optimisé pour un fonctionnement à basse et moyenne vitesse et doté d’une structure à haute rigidité, garantissant une excellente maîtrise lors des opérations à forte charge, des accélérations/décélérations rapides et du freinage d’urgence.
