Dans les discussions sur les modules d’actionneurs articulés robotiques, le moteur, le réducteur, l’encodeur, le frein et le variateur reçoivent généralement le plus d’attention, tandis que le module de dissipation de freinage est souvent sous-estimé. Dans les projets d’ingénierie réels, de nombreux systèmes articulés 48V fonctionnent normalement lors de la mise en service à vide. Cependant, dès qu’ils entrent dans des conditions impliquant une grande inertie, une accélération et une décélération rapides, un abaissement sur l’axe gravitaire ou un entraînement en retour fréquent, des problèmes tels qu’une surtension du bus CC, des alarmes du variateur, des arrêts inattendus et même des défaillances thermiques des dispositifs de puissance commencent à apparaître.